Spezialmotorenöl für Schwerlastfahrzeuge

Heavy Duty Vehicle Special Engine Oil ist ein Premium-Hochleistungsschmierstoff, der ausschließlich für Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Dieselmotoren entwickelt wurde und API CI-4+, CJ-4 und OEM-Spezifikationen (z. B. Volvo VDS-4, Mercedes-Benz 228.31) erfüllt. Mit 100 % synthetischen Grundölen und fortschrittlicher Additivtechnologie formuliert, bietet es außergewöhnlichen Verschleißschutz, Rußkontrolle und thermische Stabilität für Motoren, die unter extrem hohen Belastungen, auf Langstreckenbedingungen und in rauen Umgebungen betrieben werden. Dieses Motoröl sorgt für eine zuverlässige Schmierung turbogeladener, ladeluftgekühlter Dieselmotoren mit AGR- und DPF-Systemen, reduziert den Verschleiß von Kolbenringen und Lagern und verlängert die Lebensdauer des Motors. Es wird häufig in Schwerlast-Lkw, Bussen und Sattelaufliegern globaler Hersteller eingesetzt und eignet sich für den Ferntransport, die Baulogistik und den Bergbau.

• Basismaterial: synthetische Grundöle mit ultrahohem Viskositätsindex, ausgezeichneter thermischer Stabilität und Rußdispergierungsfähigkeit, die den Anforderungen von Hochleistungsmotoren gerecht werden.

• Additivsystem: Gemischt mit Detergens--Dispersionsmitteladditiven, Anti-Verschleißmitteln, Rußkontrolladditiven und aschearmen Komponenten, um den Motorverschleiß zu reduzieren, Ablagerungen zu verhindern und DPF-Systeme zu schützen.

• Verschleißschutz für extrem hohe Belastungen, hält hohen Temperaturen und Drücken in Hochleistungsmotoren stand und reduziert den Kolbenring- und Turboladerverschleiß im Vergleich zu Standardölen um 45 %.

• Hervorragende Rußkontrolle und DPF-Kompatibilität, verhindert rußbedingten Verschleiß und verlängert die DPF-Lebensdauer in Motoren mit AGR{1}.

• Lange Ölwechselintervalle (bis zu 50.000 km) reduzieren die Wartungshäufigkeit und reduzieren die Kosten für Flottenbetreiber.

Bei der Herstellung von Schwerlastfahrzeug-Spezialmotorenöl kommen hochmoderne{{2}Fertigungstechniken zum Einsatz: Hochwertige, 100 % synthetische Grundöle werden aufgrund ihres Viskositätsindex und ihrer thermischen Stabilität ausgewählt. Anschließend werden die Grundöle mit einem proprietären Additivpaket in einem geschlossenen Mischsystem unter strenger Kontrolle von Temperatur und Mischgeschwindigkeit gemischt. Die Mischung wird einer Vakuumentwässerung und einer mehrstufigen Filtration (Präzision 0,5 μm) unterzogen, um Verunreinigungen und Feuchtigkeit zu entfernen. Jede Charge wird auf Verschleißschutz, Rußkontrolle und DPF-Kompatibilität getestet, um API CI-4+/CJ-4 und OEM-Standards zu erfüllen.

• Professionelle technische Beratung zur Auswahl der richtigen Viskositätsklasse für Ihre Flotte.
• Vor--Unterstützung vor Ort für Schulungen zum Ölwechsel und Anleitungen zur Motorwartung.
• Mengenrabatte und flexible Zahlungsbedingungen (T/T, L/C) für Flottenbetreiber.
• Maßgeschneiderte Formulierungen zur Erfüllung spezifischer OEM-Anforderungen (z. B. Volvo, Mercedes-Benz).