Benzinmotorenöl SN A3B4 5W-40

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Benzinmotorenöl SN A3B4 5W-40
Informationen
Benzinmotorenöl SN A3B4 5W-40 ist ein vollsynthetisches Premium-Schmiermittel, das für Hochleistungs-Benzinmotoren europäischer Personenkraftwagen und leichter Nutzfahrzeuge entwickelt wurde und die Spezifikationen API SN, ACEA A3/B4 und SAE 5W-40 erfüllt.
Produktklassifizierung
Pkw-Benzinmotorenöl
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Beschreibung

Produkteinführung

 

Benzinmotorenöl SN A3B4 5W-40 ist ein vollsynthetisches Premium-Schmiermittel, das für leistungsstarke Benzinmotoren europäischer Personenkraftwagen und leichter Nutzfahrzeuge entwickelt wurde und die Spezifikationen API SN, ACEA A3/B4 und SAE 5W-40 erfüllt. Mit 100 % synthetischen Grundölen (Polyalphaolefin + Ester) und fortschrittlicher Additivtechnologie formuliert, bietet es außergewöhnlichen Verschleißschutz, hohe-Temperaturstabilität und Last{16}}Belastbarkeit für Benzinmotoren, die mit Turboladern, Direkteinspritzsystemen und Katalysatoren ausgestattet sind. Dieses Benzinmotorenöl bietet einen dauerhaften Schmierfilm, der hohen Temperaturen und Drücken standhält, die Reibung minimiert, den Verschleiß verringert und die Lebensdauer des Motors verlängert. Es wird häufig in europäischen Luxusautos wie BMW, Mercedes-Benz, Audi und Volkswagen eingesetzt und passt sich aggressivem Fahren, Langstreckenreisen und extremen Temperaturbedingungen an.

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Hauptmerkmale und Materialbeschreibung

 

Grundmaterial: Grundöle mit hohem Viskositätsindex, ausgezeichneter thermischer Stabilität und geringer Flüchtigkeit, die die Leistung bei hohen Temperaturen (bis zu 135 Grad) und schweren Belastungen aufrechterhalten.

Additivsystem: Gemischt mit fortschrittlichen Detergens--Dispergiermittelzusätzen, Hochdruck--Verschleißschutzmitteln und Hochtemperatur--Antioxidantien, um Ablagerungen zu reduzieren, Turbolader zu schützen und die Effizienz des Katalysators aufrechtzuerhalten.

 

Technische Parameter

 

Parameter

Spezifikation

Testmethode

Viskositätsklasse

SAE 5W-40

SAE J300

API-Klassifizierung

SN

API 1509

ACEA-Klassifizierung

A3/B4

ACEA 2021

Kinematische Viskosität (40 Grad)

12~14 mm²/s

GB/T 265

Flammpunkt (offener Becher)

Größer oder gleich 230 Grad

GB/T 3536

Pourpoint

Kleiner oder gleich -35 Grad

GB/T 3535

Gesamtbasiszahl (TBN)

12–14 mgKOH/g

GB/T 4945

HTHS-Viskosität (150 Grad, 10⁵ Pa)

Größer oder gleich 3,5 mPa·s

ASTM D4683

 

Produktvorteile

 

  1. Hervorragende Stabilität und thermische Beständigkeit bei hohen Temperaturen, wobei die Schmierleistung bei Temperaturen bis zu 135 Grad erhalten bleibt, was es ideal für europäische Benzinmotoren mit Turbolader macht.

  2. Überragende Belastbarkeit und Leistung bei extremem Druck, widersteht schweren Lasten und hohen Drücken bei aggressiver Fahrweise und reduziert den Kolbenring- und Turboladerverschleiß im Vergleich zu herkömmlichen Ölen um 45 %.

  3. Gute Kompatibilität mit Katalysatoren und Turboladern, minimiert Ascheablagerungen und verlängert die Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen und Turboladern.

 

Anwendungsfelder

Europäische Luxusautos

BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen und Porsche mit Benzinmotoren (z. B. BMW 5er, Mercedes-Benz E-Klasse, Audi A6).

 

Hochleistungsfahrzeuge.-

Sportwagen und modifizierte Fahrzeuge mit leistungsstarken Benzinmotoren.

 

Leichte Nutzfahrzeuge

Hochwertige europäische Leicht-Lkw und Transporter mit Benzinmotoren.

 

 

Produktionsprozess

 

Bei der Herstellung von Benzinmotorenöl SN A3B4 5W-40 kommen modernste-Fertigungstechniken zum Einsatz: Hochwertige, 100 % synthetische Grundöle werden aufgrund ihres Viskositätsindex und ihrer thermischen Stabilität ausgewählt. Anschließend werden die Grundöle mit einem proprietären Additivpaket in einem geschlossenen Mischsystem unter strenger Kontrolle von Temperatur und Mischgeschwindigkeit gemischt. Die Mischung wird einer Vakuumdehydratisierung und einer mehrstufigen Filtration (1μm-Präzision) unterzogen, um Verunreinigungen und Feuchtigkeit zu entfernen. Jede Charge wird auf Verschleißschutz, Hochtemperaturstabilität und Turboladerkompatibilität getestet, um die Standards API SN, ACEA A3/B4 und SAE J300 zu erfüllen.

 

Verpackung & Versand

 

Erhältlich in 4-Liter-Kunststoffkanistern, 18-Liter-Eisenfässern, 200-Liter-Standardfässern oder Großtankwagen (50 -200 Tonnen). Alle Pakete sind mit API SN, ACEA A3/B4-Zertifizierungen, Produktspezifikationen und Sicherheitsdatenblättern gekennzeichnet. Der Versand erfolgt per See-, Land- oder Luftweg, mit vollständigen Zollabfertigungsdokumenten für internationale Bestellungen. Für europäische Autobesitzer und Premium-Flottenbetreiber bieten wir Premium-Verpackungsoptionen. In einem kühlen, trockenen und gut belüfteten Lagerhaus (Temperatur -5 bis 40 Grad) lagern, fern von direkter Sonneneinstrahlung und Wärmequellen. Haltbarkeit: 5 Jahre in ungeöffneter Verpackung.

 

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FAQ

 

F: Ist dieses Öl für europäische Benzinmotoren geeignet, die ACEA A3/B4 erfordern?

A: Ja, es wurde speziell für die Anforderungen von ACEA A3/B4 entwickelt und ist daher ideal für europäische Luxusautos und Hochleistungsfahrzeuge.

F: Kann es in Benzinmotoren mit Turbolader verwendet werden?

A: Ja, es bietet zusätzlichen Schutz vor hohen Temperaturen und Drücken und verlängert so die Lebensdauer von Turboladern.

F: Was ist das empfohlene Ölwechselintervall?

A: Bei europäischen Luxusautos beträgt das Intervall 10.000 km oder 12 Monate; bei Hochleistungsfahrzeugen beträgt sie 7.000 km oder 12 Monate.

 

Kundenfeedback „Wir verwenden Benzinmotorenöl SN A3B4 5W-40 in unserer Flotte von BMW- und Mercedes{{5}Benz-Firmenfahrzeugen. Die hohe-Temperaturstabilität und der Verschleißschutz des Öls sorgen dafür, dass unsere Motoren auch unter aggressiven Fahrbedingungen reibungslos laufen. Die Turboladerleistung hat sich verbessert und die Wartungskosten sind um 35 % gesunken!“ - Eine Luxusautovermietung in Peking, China.

 

Unternehmensdienstleistungen

 

Professionelle technische Beratung zur Bestimmung des richtigen Öls für Ihren europäischen Benzinmotor.

Vor--Unterstützung vor Ort für Schulungen zum Ölwechsel und Anleitungen zur Motorwartung.

Rabatte bei Großbestellungen und flexible Zahlungsbedingungen (T/T, L/C) für Premium-Flottenbetreiber und europäische Autoimporteure.

Maßgeschneiderte Formulierungen für spezifische europäische Motoranforderungen (z. B. Turbolader, Direkteinspritzung).

 

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