CK-4 5W-30 Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge

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CK-4 5W-30 Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge
Informationen
Unser Nutzfahrzeug-Dieselmotorenöl CK-4 5W-30 ist ein Hochleistungsschmierstoff für moderne Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, insbesondere solche mit EGR-, DPF- und SCR-Emissionssystemen, die Euro VI und nationale VI-Normen erfüllen. Durch die Mischung aus hochwertigen raffinierten Grundölen und fortschrittlichen multifunktionalen Additiven wird ein perfektes Gleichgewicht zwischen extremem Verschleißschutz und Kraftstoffeffizienz erreicht, während gleichzeitig die Abgasnachbehandlungssysteme sauber und reibungslos funktionieren. Es ist eine zuverlässige Wahl für Flotten- und Schwermaschinenbetreiber, die die Wartungskosten senken und die Lebensdauer des Motors verlängern möchten.
Produktklassifizierung
Nutzfahrzeug-Dieselmotorenöl
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Beschreibung

Produkteinführung

 

Unser Nutzfahrzeug-Dieselmotorenöl CK-4 5W-30 ist ein Hochleistungsschmierstoff für moderne Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, insbesondere solche mit EGR-, DPF- und SCR-Emissionssystemen, die Euro VI und nationale VI-Normen erfüllen.

 

Durch die Mischung aus hochwertigen raffinierten Grundölen und fortschrittlichen multifunktionalen Additiven wird ein perfektes Gleichgewicht zwischen extremem Verschleißschutz und Kraftstoffeffizienz erreicht, während die Abgasnachbehandlungssysteme sauber und reibungslos funktionieren.

 

Es ist eine zuverlässige Wahl für Flotten- und Schwermaschinenbetreiber, die die Wartungskosten senken und die Lebensdauer des Motors verlängern möchten.

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Hauptmerkmale

 

• Starke Verschleißschutzleistung zum Schutz von Zylinderlaufbuchsen, Kolbenringen und Turboladern unter hoher Belastung
• Die Formel mit niedrigem Aschegehalt verhindert das Verstopfen des DPF und sorgt dafür, dass die Emissionssysteme den strengen Standards entsprechen
• Hervorragende Viskositätskontrolle und Rußverteilung, wodurch Ölverdickung und Motorablagerungen vermieden werden
• Hervorragender Kaltstartfluss und hohe{0}}Temperaturstabilität, funktioniert gut bei -35-Grad- bis hohen Hitzebedingungen
• Reduziert die mechanische Reibung, senkt den Kraftstoffverbrauch um 2–4 % und verlängert die Ölwechselintervalle
• Hohe Oxidationsbeständigkeit, keine Ölverschlechterung auch bei längerem Dauerbetrieb

 

Technische Parameter

 

Parameter

Spezifikation

Testmethode

Viskositätsklasse

SAE 5W-30

SAE J300

API-Klassifizierung

CK-4

API 1509

Kinematische Viskosität (40 Grad)

9~11 mm²/s

GB/T 265

Flammpunkt (offener Becher)

Größer oder gleich 220 Grad

GB/T 3536

Pourpoint

Kleiner oder gleich -35 Grad

GB/T 3535

Gesamtbasiszahl (TBN)

9–11 mgKOH/g

GB/T 4945

Aschegehalt (Gew.%)

Kleiner oder gleich 0,4

ASTM D874

 

Anwendungsfelder

 

Geeignet für alle schweren kommerziellen Dieselmotoren, einschließlich Sattelaufliegern, Lieferwagen und Stadtbussen. Offroad-Baumaschinen wie Bagger und Lader; sowie stationäre Dieselgeneratoren und landwirtschaftliche Schwermaschinen. Es passt sowohl für Saugmotoren als auch für Turbomotoren mit neuesten Emissionskontrollsystemen.

 

Kundenrezensionen

 

„Wir haben dieses Öl 6 Monate lang in unserer 20-Lkw-Flotte verwendet, der Motorlärm ist geringer und der Ölwechsel verlängert sich auf 30.000 km-das spart uns viel bei der Wartung!“ - Flottenmanager, US-amerikanisches Logistikunternehmen „Funktioniert perfekt in unseren Baubaggern unter Arbeitsbedingungen mit hohen-Temperaturen, bei regelmäßigen Kontrollen wurden keine Motorverschleißprobleme festgestellt.“ - Bauleiter, Europäisches Bauunternehmen „Großartig für unsere LKWs in der kalten Region-, reibungsloser Start auch bei -30 Grad und die Kraftstoffeffizienz ist offensichtlich besser als bei unserem alten Öl.“ - Lokaler Transportunternehmer, Kanada

 

Dienstleistungen

 

• Kundenspezifische Verpackungen für 1L, 10L, 18L, 200L und Großbestellungen
• Schneller weltweiter Versand mit professionellen Logistikpartnern
• Kostenlose technische Beratung zur Ölauswahl und -verwendung
• After-Sales-Support mit 24-Stunden-Online-Reaktion
• Rabatte für Großbestellungen für Flotten- und Firmenkunden

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FAQ

 

F: Welchen API-Standard erfüllt dieses Öl?

A: Es entspricht vollständig dem API CK-4-Standard und ist abwärtskompatibel mit CJ-4-Motoren.

F: Kann es in Euro VI-Emissionsmotoren verwendet werden?

A: Ja, seine aschearme Formel wurde speziell für Euro VI- und nationale VI-Motoren mit DPF/SCR entwickelt.

F: Was ist das empfohlene Ölwechselintervall?

A: 20.000-30.000 km für Straßen-Lkw, 10.000–15.000 km für schwere Baumaschinen.

F: Funktioniert es in Gebieten mit kaltem Wetter?

A: Absolut, seine Viskosität von 5W-30 sorgt für reibungslose Kaltstarts bei -35 Grad.

F: Kann ich es mit anderen CK-4-Ölen mischen?

A: Wir raten vom Mischen ab, da unterschiedliche Zusatzstoffe zu Leistungseinbußen führen können.

F: Ist es für Dieselmotoren mit Turbolader geeignet?

A: Ja, es bietet zusätzlichen Schutz für Turbolader vor Verschleiß durch hohe Temperaturen.

 

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