Produkteinführung
Das Dieselmotorenöl CH-4 20W-50 ist ein hochviskoses Hochleistungsschmiermittel, das für Dieselmotoren entwickelt wurde, die unter extrem hohen Belastungen und hohen Temperaturen betrieben werden und die Spezifikationen API CH-4 und SAE 20W-50 erfüllen. Die Formel besteht aus hochwertigen hydrogecrackten Grundölen und fortschrittlichen Hochdruckadditiven und bietet eine außergewöhnliche Belastbarkeit, Verschleißschutz und Oxidationsbeständigkeit und gewährleistet den zuverlässigen Betrieb von Dieselmotoren unter rauen Bedingungen wie auf Baustellen, in Bergwerken und beim Ferntransport. Dieses Dieselmotorenöl bildet einen stabilen Schmierfilm zum Schutz kritischer Komponenten wie Kolben, Lager und Turbolader und verhindert wirksam Ablagerungen und Schlammbildung auch bei längerem Hochlastbetrieb. Es wird häufig in schweren Nutzfahrzeugen, großen Baumaschinen und landwirtschaftlichen Geräten mit hoher Leistung eingesetzt.
Hauptmerkmale und Materialbeschreibung
Basismaterial: Hochviskoses hydrogecracktes Mineralöl mit ausgezeichneter thermischer Stabilität und Scherfestigkeit, das die Filmfestigkeit auch unter extremen Belastungen und hohen Temperaturen beibehält.
Additivsystem: Gemischt mit synthetischen Reinigungsmitteln-Dispergiermitteln, Hochdruck--Verschleißmitteln und Hochtemperatur-Antioxidantien, um die Leistung in rauen Betriebsumgebungen zu verbessern.
Technische Parameter
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Parameter |
Spezifikation |
Testmethode |
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Viskositätsklasse |
SAE 20W-50 |
SAE J300 |
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API-Klassifizierung |
CH-4 |
API 1509 |
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Kinematische Viskosität (40 Grad) |
18~20 mm²/s |
GB/T 265 |
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Flammpunkt (offener Becher) |
Größer oder gleich 230 Grad |
GB/T 3536 |
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Pourpoint |
Weniger als oder gleich -15 Grad |
GB/T 3535 |
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Gesamtbasiszahl (TBN) |
13–15 mgKOH/g |
GB/T 4945 |
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Oxidationsstabilität (1000 Stunden, 120 Grad) |
Säurezahl Kleiner oder gleich 2,0 mgKOH/g |
GB/T 12581 |
Produktvorteile
Hervorragende Tragfähigkeit- und extreme Druckleistung, schützt Dieselmotoren vor Verschleiß unter Überlastbedingungen (z. B. überladene LKWs, Bergbaumaschinen).
Hervorragende Oxidationsbeständigkeit bei hohen Temperaturen, Aufrechterhaltung einer stabilen Leistung bei Temperaturen bis zu 130 Grad und Verlängerung der Öllebensdauer.
Wirksame Ablagerungskontrolle und reinigende Eigenschaften halten Motorkomponenten sauber und optimieren die Kraftstoffeffizienz.
Kundenfeedback
„Wir verwenden Dieselmotorenöl CH-4 20W-50 in unserer Flotte von Bergbaufahrzeugen. Die Belastbarkeit und die Hochtemperaturleistung des Öls sind selbst unter extremen Überlastbedingungen hervorragend. Unsere Motoren haben weniger Ausfälle und die Ölwechselintervalle sind länger als bei Standardölen, was die Wartungskosten um 30 % senkt!“ - Ein Bergbauunternehmen in Shanxi, China.
Unternehmensdienstleistungen
Professionelle technische Beratung zur Bestimmung des richtigen Öls für Ihren Hochleistungsdieselmotor.
Vor--Unterstützung vor Ort für Schulungen zum Ölwechsel und Anleitungen zur Motorwartung.
Mengenrabatte und flexible Zahlungsbedingungen (T/T, L/C) für Flottenbetreiber und Bauunternehmen.
Maßgeschneiderte Formulierungen für spezifische Schwerlastanforderungen (z. B. Bergbau, Bauwesen).
FAQ
F: Ist dieses Öl für Dieselmotoren in heißen und staubigen Umgebungen geeignet?
A: Ja, aufgrund seiner hohen{0}Temperaturbeständigkeit und Reinigungseigenschaften eignet es sich ideal für heiße, staubige Bedingungen wie auf Baustellen und in Bergwerken.
F: Kann es für Dieselmotoren mit Turbolader verwendet werden?
A: Ja, es bietet speziellen Schutz für Turbolader, reduziert den Verschleiß und verlängert deren Lebensdauer bei Hochlastbetrieb.
F: Was ist das empfohlene Ölwechselintervall für den Schwerlastbetrieb?
A: Bei kontinuierlichem Schwerlastbetrieb beträgt das Intervall 8.000 km oder 4 Monate; je nach Betriebsbedingungen anpassen.
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